Tiếng Việt | English

Một số điểm mới quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ


Ngày đăng: 11/01/2022 | Lượt xem:

Ngày 28/12/2021, Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng (gọi tắt là Nghị định số 123/2021/NĐ-CP) và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2022.

Theo đó, tại Điều 2 của Nghị định này quy định sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số điều của Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Cụ thể như: Bổ sung Điều 4a vào sau Điều 4 quy định về hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc, hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện. Điều chỉnh tăng mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm như: Không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ; chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật; không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ; người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 không có Giấy phép lái xe…

Sửa đổi, bổ sung một số hành vi vi phạm như: Bổ sung hành vi vi phạm điều khiển xe rẽ trái tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ trái đối với loại phương tiện đang điều khiển; điều khiển xe rẽ phải tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ phải đối với loại phương tiện đang điều khiển; sử dụng biện pháp kỹ thuật, trang thiết bị ngoại vi, các biện pháp khác làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, camera lắp trên ô tô; điều khiển xe ô tô, máy kéo (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) thực hiện hành vi nhận, trả hàng trên đường cao tốc…

Về thẩm quyền xử phạt: Sửa đổi theo hướng tăng về thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đối với các chức danh có thẩm quyền cho phù hợp với quy định của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 13/11/2020.

Về thủ tục xử phạt: Sửa đổi Khoản 2 Điều 81 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định về tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt: Trường hợp một cá nhân, tổ chức vi phạm hành chính nhiều lần mà bị xử phạt trong cùng một lần thì bị xử phạt tiền đối với từng hành vi vi phạm, nếu hành vi vi phạm đó có quy định tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề thì chỉ bị tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề 01 lần với thời hạn tước là mức tối đa của khung thời hạn tước quyền sử dụng đối với hành vi có thời hạn tước dài nhất.../.

Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an Thành phố

Các tin đã đưa:
4a52d267-b1ad-412f-8d65-fd540e34431f
Một số điểm mới quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ
Chuyên mục An ninh thành phố Hồ Chí Minh
To Top